O carregador de carro rápido EV portátil Tesla Type1 Type2 VanTon J1771 é um cabo de carregamento CA com caixa de controle em linha que converte a energia doméstica por meio do carregador integrado (OBC) do seu carro. Uma extremidade se encaixa em tomadas padrão, a outra se conecta por meio de plugues Tipo 1 ou Tipo 2, com saída ajustável de 16-40A e proteção contra intempéries IP55, proporcionando reabastecimento noturno confiável, quer você dirija um Nissan Leaf, BMW i3 ou Tesla.
Funções principais
Entrada de tensão universal
O carregador aceita 110‑240 V CA, funcionando com suprimentos domésticos norte-americanos e europeus/asiáticos sem comutação manual.
Saída de corrente ajustável
Ele seleciona 16‑40A para corresponder à capacidade do seu circuito e evitar o disparo de disjuntores em edifícios mais antigos.
Caixa de controle inteligente
Seu LCD integrado mostra tensão, corrente, potência e tempo de carregamento em tempo real; Indicadores LED fornecem feedback instantâneo de status.
Atualizações de firmware over-the-air
A comunicação pronta para OCPP permite diagnósticos remotos e melhorias futuras de recursos.
Conectores intercambiáveis
O carregador de carro rápido EV portátil Tesla Type1 Type2 J1771 inclui opções de plugue Tipo 1 e Tipo 2, cobrindo quase todos os modelos de EV de passageiros na estrada atualmente.
Construção preparada para o clima
A classificação IP55 protege contra poeira e jatos de água, permitindo o uso seguro em ambientes externos sob chuva moderada.
Usar cenários
Carregamento noturno em casa:conecte-o a uma tomada de garagem dedicada e acorde com a bateria totalmente carregada todas as manhãs.
Recargas no local de trabalho:carregue durante o horário comercial usando tomadas de 16A ou 32A disponíveis, adicionando alcance suficiente para o trajeto para casa.
Backup de viagem:mantenha o carregador rápido EV para veículo elétrico J1771 portátil Tesla Type1 Type2 no porta-malas - se os carregadores públicos estiverem ocupados, qualquer acampamento ou tomada de hotel se tornará seu ponto de carregamento.
Reabastecimento diário de PHEV:ideal para híbridos plug-in com baterias menores, carregando totalmente em 2 a 4 horas a partir de uma tomada padrão.
Visitar amigos ou familiares:não há necessidade de localizar carregadores públicos – basta usar uma tomada normal onde quer que você fique.
Tipos de interface
1. Tipo 1 (J1772)
O padrão norte-americano com 5 pinos, compatível apenas com CA monofásico. Comumente encontrado em modelos mais antigos ou específicos de regiões, como os primeiros Nissan Leaf e Mitsubishi Outlander PHEV. O carregador de carro rápido EV portátil Tesla Type1 Type2 J1771 inclui uma opção Tipo 1 para esses veículos.
2. Tipo 2 (Mennekes)
O padrão europeu com 7 pinos, compatível com CA monofásico e trifásico. Usado pela maioria dos veículos elétricos modernos, incluindo Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen e muitas marcas chinesas. Permite velocidades de carregamento mais elevadas (até 22 kW) onde a alimentação trifásica está disponível.
3. Específico de Tesla
Os veículos Tesla na América do Norte usam um conector proprietário, mas vêm com um adaptador J1772. Na Europa, a Tesla usa o conector padrão Tipo 2. A unidade VanTon funciona com Tesla através do plugue ou adaptador apropriado, garantindo ampla cobertura do veículo.
Notas de segurança e uso
Verificação do soquete e da fiação: confirme se a tomada possui aterramento adequado e se o circuito pode sustentar a corrente selecionada continuamente. Peça a um eletricista qualificado que inspecione as instalações mais antigas.
Evite cabos de extensão: os cabos de extensão domésticos padrão não são classificados para consumo prolongado de alta corrente; use apenas cabos dedicados para serviços pesados, se necessário.
Considerações climáticas: embora tenha classificação IP55, posicione a caixa de controle e os plugues longe de água parada ou chuva direta para máxima longevidade.
Limitação do OBC do veículo: a velocidade real de carregamento é limitada pelo carregador integrado do veículo – mesmo que o carregador produza 9,6 kW, um carro com um OBC de 6,6 kW consumirá apenas 6,6 kW.
Inspeção regular: verifique o desgaste dos pinos do plugue e do isolamento do cabo a cada poucos meses, especialmente se usado com frequência ao ar livre.
Perguntas frequentes
P: Qual é a diferença entre o carregamento de Nível 1 e Nível 2 com este dispositivo?
R: O nível 1 usa uma tomada doméstica padrão de 110‑120 V, fornecendo cerca de 1,4‑1,9 kW. O nível 2 usa uma tomada de 220‑240 V (até 32 A), fornecendo 3,5‑9,6 kW. O carregador de carro rápido EV portátil Tesla Type1 Type2 J1771 suporta ambos, ajustando-se automaticamente ao fornecimento disponível.
P: Posso usar isso com meu Tesla?
R: Sim. Para modelos Tesla da América do Norte, use o adaptador J1772 fornecido com seu Tesla. Para modelos Tesla europeus, o plugue Tipo 2 se conecta diretamente. A unidade é totalmente compatível com o sistema de carregamento integrado da Tesla.
P: Funciona com sistemas trifásicos de 400 V?
R: Este carregador portátil foi projetado para operação monofásica (110-240 V). Para carregamento trifásico de 400 Vca, é necessária uma caixa de embutir dedicada. No entanto, a maioria das tomadas domésticas e de trabalho são monofásicas, o que esta unidade suporta perfeitamente.
Sobre VanTon
A VanTon fabrica equipamentos de carregamento de veículos elétricos há mais de 12 anos em nossas instalações de 50.000 m² na China, exportando para 58 países em todo o mundo. Nosso portfólio de produtos inclui tudo, desde carregadores CA portáteis até estações rápidas CC de alta potência, todos apoiados pelas certificações CE, FCC, TUV e UL. Nossa equipe de engenharia participa ativamente de grupos de trabalho de padrões de cobrança nacionais, garantindo que nossos produtos estejam alinhados com os requisitos técnicos mais recentes. Mantemos um ponto de serviço pós-venda dedicado no Canadá e oferecemos personalização flexível – comprimento do cabo, tipo de conector e cor – com baixo MOQ e entrega rápida, apoiando o seu negócio desde uma única unidade até implementações de frota completa.
